ضرورت اجرای طرح جامع مدیریت پسماند
تاریخ انتشار: ۱ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۰۴۶۳۵۲
به گزارش خبرگزاری مهر، اولین جلسه کمیته راهبری طرح جامع مدیریت پسماند با حضور سعید بشیری معاون هماهنگی امور عمرانی فرمانداری تهران، حسین نظری معاون خدمات شهری شهرداری تهران، رحمتی معاون مدیرکل و رئیس حفاظت محیط زیست شهر تهران، گودرزی رئیس سازمان بازرسی شهرداری تهران، شرفی مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند، حسینی مدیر کل محیط زیست و توسعه پایدار شهرداری تهران، شهرداران مناطق ۲،۳ و ۱۶ و نمایندگان سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور و شورای اسلامی شهر تهران در محل شهرداری تهران با محوریت بررسی طرح جامع مدیریت پسماند برگزار شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در این جلسه گزارش جامعی از اقدامات سازمان مدیریت پسماند توسط شهرداری تهران ارائه گردید.
در ادامه بشیری افزود: موضوعات محیط زیستی کلان‌شهر تهران و به ویژه عملکرد صحیح مدیریت پسماند، همواره مورد تاکید فرماندار تهران بوده و از این رو کارگروه قانونی مدیریت پسماند شهرستان تهران با دقت نظر مضاعف موضوع را پیگیری خواهد نمود تا به نتایج قابل قبولی در این حوزه دست یابیم.
معاون عمرانی فرماندار و رئیس کارگروه پسماند در ادامه با اشاره به تصویب طرح جامع مدیریت پسماند در کارگروه مدیریت پسماند استان طی ماه گذشته، گفت: تاکید بر این است که مطابق طرح جامع مدیریت پسماند، ارتقای متوازن در همه ابعاد طرح از جمله مؤلفه‌های فنی، اجتماعی، فرهنگی، اقتصادی و بهداشتی احصاء شود به طوری که با یک الگوی تاب آورانه محیط زیستی در حوزه مدیریت پسماند کلان‌شهر تهران مواجه شویم.
این گزارش حاکیست؛ تدوین چشم انداز، اهداف کلان، راهبردها و سیاست‌های طرح جامع شهر تهران، هوشمندسازی سیستم مدیریت پسماند، اصلاح نحوه واگذاری خدمات مدیریت پسماند، نوماند (طرح نو در مدیریت پسماند)، بررسی پروژه‌های تحولی مدیریت پسماند در مجتمع‌های پردازش و دفع و… از موضوعات مختلفی بود که در این جلسه مطرح و در خصوص موارد فوق بحث و تبادل نظر شد.
کد خبر 5817396منبع: مهر
کلیدواژه: مدیریت پسماند پسماند شهرداری تهران فرمانداری قوه قضاییه هلال احمر جمهوری اسلامی ایران شهرداری تهران پلیس راهور سازمان هواشناسی زنان سازمان محیط زیست امداد رسانی انسیه خزعلی ازدواج شورای شهر تهران سازمان بازرسی کل کشور حجاب و عفاف دستگیری طرح جامع مدیریت پسماند شهرداری تهران شهر تهران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۰۴۶۳۵۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ضرورت صدور کارت شهری برای رانندگان حوزه اتوبوسرانی
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: صدور کارت شهری برای رانندگان حوزه اتوبوسرانی ضروری و لازمه تحقق آن همکاری پلیس راهور است.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، محسن هرمزی امروز _چهارشنبه دوازدهم اردیبهشت_ در نشست معاونان حمل‌ونقل شهرداری و پلیس راهور کلان‌شهرها، اظهار کرد: در حوزه حمل‌ونقل شهری با چالش جدی مواجه هستیم که یکی از این چالش‌ها بحث تبلیغات ناوگان حمل‌ونقل عمومی است که هم مصوبه شورای ترافیک را دارد و هم پلیس راهور تاکید کرده است و در تمام کشورها اجرا می‌شود.
وی با تاکید بر اینکه با توجه به وضعیت بد اقتصادی حاکم بر جامعه نرخ کرایه‌ها باید کنترل شود، افزود: در حالی که قیمت همه کالاها در کشور تغییر می‌کند زمانی که نرخ حمل‌ونقل عمومی تغییر پیدا می‌کند اعتراض مردم را به همراه دارد در حالی که مبلغی که رانندگان حوزه حمل‌ونقل کشورمان دریافت می‌کنند با هزینه‌ها همخوانی ندارد و با افزایش آن است که کمک هزینه رانندگان تامین می‌شود.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه پایه یکم در اتوبوسرانی تهران تبدیل به دغذغه شده است، خاطرنشان کرد: پس از سال‌ها پیگیری توانستیم با کمک دولت سیزدهم و وزارت کشور اتوبوس را به چرخه حمل‌ونقل عمومی وارد کنیم، شهرداری با تمام گرفتاری‌ها پول تهیه کرد و اتوبوس خرید که تعدادی از این اتوبوس‌ها به دلیل نبود راننده پایه یک در پارکینگ است.
هرمزی تاکید کرد: فرآیند اخذ پایه یک برای رانندگان اتوبوس را تسهیل می‌کنیم، اما رانندگان با دریافت پایه یکم با وجود اینکه حقوق دریافتی آنها از حوزه حمل‌ونقل شهری بالا است یا مهاجرت می‌کنند یا مشغول کار دیگری می‌شوند، یکسری مهاجرت از شهرستان‌ها به شهر تهران داربم چراکه این شهر حقوق خوبی به رانندگان پرداخت می‌کند و از سوی دیگر افرادی به خارج از کشور مهاجرت می‌کنند.
وی ادامه داد: با یک چالش جدی مواجه هستیم که تنها راه حل آن صدور کارت شهری است و طی سال‌های گذشته نیز اجرا شده بود، تنها تخصص راننده اتوبوس رانندگی در حوزه اتوبوسرانی شهری باشد که در این راستا نیاز به یکسری الزاماتی داریم که با همکاری پلیس راهور حل شدنی است تا این معضل اجتماعی از حوزه حمل‌ونقل شهری رفع شود.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: در حوزه وزارت کشور می‌توان سامانه‌هایی همچون سرویس مدرسه و مسافربرهای اینترنتی ایجاد کرد، اگر این تبادل اطلاعات به صورت استعلام با پلیس شکل بگیرد به حوزه حمل‌ونقل کمک می‌کند.
هرمزی افزود: در حوزه سرویس مدارس حساس هستیم، راننده نباید تخلفاتش بالا و پرخطر باشد که رسماً به پلیس اعلام کردیم، می‌خواهیم بدانیم که تخلفات راننده در چه وضعیتی است و آیا گواهینامه راننده اصالت دارد یا خیر.
کد خبر 749670
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند